Kahanan pasar baja saiki kalebu pemulihan sing alon nanging tetep.Panjaluk baja global diprakirakake bakal tuwuh maneh ing taun ngarep, sanajan tingkat bunga sing dhuwur lan pengaruh internasional liyane - uga mogok buruh mobil Amerika Serikat ing Detroit, Mich - terus nyebabake fluktuasi permintaan lan rega sing mengaruhi baja. masa depan industri.
Industri baja minangka tongkat ukur sing penting kanggo ekonomi global.Resesi AS anyar, tingkat inflasi sing dhuwur, lan masalah rantai pasokan, domestik lan ing saindenging jagad, minangka faktor utama kanggo kedadeyan ing pasar baja, sanajan ora katon siap kanggo ngrusak paningkatan tambahan sing dikarepake lan tuwuhing baja. tarif sing dialami nganti 2023.
Sawise rebound 2.3% ing 2023, Asosiasi Baja Dunia (worldsteel) ngramalake 1.7% wutah ing permintaan baja global ing 2024, miturut laporan Short Range Outlook (SRO) paling anyar.Nalika deceleration samesthine ing China, industri baja anjog ing donya, umume donya ngarepake dikarepake baja kanggo tuwuh.Kajaba iku, International Stainless Steel Forum (worldstainless) proyek konsumsi global stainless steel bakal tuwuh 3.6% ing 2024.
Ing AS, nalika rebound pasca-pandemi ekonomi wis mlaku, kegiatan manufaktur saya suwe saya suwe, nanging tuwuh kudu terus ing sektor kayata infrastruktur umum lan produksi energi.Sawise mudhun 2,6% ing 2022, panggunaan baja AS mundhak maneh 1,3% ing 2023 lan samesthine bakal tuwuh maneh 2,5% nganti 2024.
Nanging, siji variabel sing ora bisa diduga sing bisa mengaruhi industri baja ing sisa taun iki lan nganti 2024 yaiku perselisihan tenaga kerja sing terus-terusan antarane serikat pekerja United Auto Workers (UAW) lan produsen mobil "Tiga Besar" - Ford, General Motors, lan Stellantis. .
Luwih suwe mogok, luwih sithik mobil sing diprodhuksi, nggawe kurang dikarepake kanggo baja.Baja nyathet luwih saka setengah konten kanggo kendaraan rata-rata, miturut American Iron and Steel Institute, lan meh 15% saka kiriman domestik baja AS menyang industri otomotif.Penurunan permintaan baja sing dicelup panas lan digulung rata lan nyuda kethokan baja manufaktur otomotif bisa nyebabake owah-owahan rega ing pasar.
Amarga volume gedhe saka baja kethokan biasane metu saka manufaktur mobil, nolak produksi lan dikarepake kanggo baja amarga serangan bisa nimbulaké mundhak dramatis ing prices baja kethokan.Sauntara iku, ewonan ton produk sing ora digunakake isih ana ing pasar nyebabake rega baja mudhun.Miturut laporan anyar saka EUROMETAL, rega baja sing digulung panas lan dicelup panas wiwit saya ringkih ing minggu-minggu sadurunge serangan UAW lan tekan titik paling murah wiwit awal Januari 2023.
SRO Worldsteel nyathet yen dodolan mobil lan kendaraan entheng ing AS pulih 8% ing taun 2023 lan diprakirakake bakal nambah 7% tambahan ing taun 2024. Nanging, ora jelas kepiye serangan kasebut bisa nyebabake penjualan, produksi, lan, mula, baja. panjaluk.
Wektu kirim: Dec-12-2023