Sing paling awalekskavatordigerakake dening tenaga manungsa utawa kewan. Iki prau pengerukan sing digunakake kanggo ngeduk jero menyang dhasar kali.emberkapasitas umume ora luwih saka 0,2 ~ 0,3 meter kubik.
Shanghai ngumumake wiwitane penggalian arkeologi situs kapal karam ing muara Kali Yangtze dina Rebo.
Kapal karam kasebut, sing dikenal minangka Prau No. 2 ing Muara Kali Yangtze, minangka "sing paling gedhe lan paling apik disimpen, kanthi jumlah peninggalan budaya paling akeh ing kapal ing temuan arkeologi bawah laut China", ujare Fang Shizhong, direktur Administrasi Kotamadya Shanghai kanggo Budaya lan Pariwisata.
Kapal dagang iki, sing asale saka jaman pemerintahan Kaisar Tongzhi (1862-1875) ing Dinasti Qing (1644-1911), dumunung 5,5 meter ing sangisore dhasar samudra ing beting ing pucuk lor-wetan Pulo Hengsha ing distrik Chongming.
Para arkeolog nemokake yen prau kasebut dawane udakara 38,5 meter lan ambane paling amba 7,8 meter. Total ana 31 kamar kargo sing ditemokake, kanthi "tumpukan barang keramik sing digawe ing Jingdezhen, provinsi Jiangxi, lan barang-barang lempung ungu saka Yixing, provinsi Jiangsu," ujare Zhai Yang, wakil direktur Pusat Perlindungan lan Riset Peninggalan Budaya Shanghai.
Administrasi Warisan Budaya Kotamadya Shanghai wiwit nganakake survey babagan warisan budaya bawah laut kutha kasebut ing taun 2011, lan bangkai kapal kasebut ditemokake ing taun 2015.
Banyu sing lendhut, kahanan dhasar segara sing rumit, uga lalu lintas sing rame ing segara nggawa tantangan kanggo investigasi lan penggalian prau kasebut, ujare Zhou Dongrong, wakil direktur biro penyelamatan Kementerian Perhubungan Shanghai. Biro kasebut nggunakake teknologi penggalian trowongan sing didorong tameng, sing digunakake sacara wiyar ing konstruksi rute sepur bawah tanah Shanghai, lan nggabungake karo sistem anyar sing kasusun saka 22 balok bentuk lengkungan raksasa sing bakal tekan ing sangisore kapal karam lan njupuk saka banyu, bebarengan karo lendhut lan obyek sing nempel, tanpa ndemek awak kapal.
Proyèk inovatif kaya ngéné iki "nuduhaké pangembangan kolaboratif ing pangreksan Tiongkok kanggo peninggalan budaya lan perbaikan teknologi", ujare Wang Wei, présidhèn Masyarakat Arkeologi Tiongkok.
Penggalian iki diarepake bakal rampung ing pungkasan taun iki, nalika kabeh bangkai kapal bakal dilebokake ing kapal penyelamat lan diangkut menyang pinggir Kali Huangpu ing distrik Yangpu. Museum maritim bakal dibangun ing kana kanggo kapal karam kasebut, ing ngendi kargo, struktur prau, lan malah lendhut sing nempel ing kono bakal dadi subyek riset arkeologi, ujare Zhai marang media dina Selasa.
Fang ngendika iki minangka kasus pisanan ing Tiongkok ing ngendi penggalian, riset, lan konstruksi museum ditindakake bebarengan kanggo karam kapal.
"Karam kapal iki minangka bukti nyata sing nggambarake peran sejarah Shanghai minangka pusat pelayaran lan perdagangan kanggo Asia Timur, lan malah kanggo kabeh jagad," ujare. "Temuan arkeologi sing penting iki ngembangake pangerten kita babagan sejarah, lan nguripake pemandangan sejarah."
Wektu kiriman: 15 Maret 2022
