Infrastruktur sing ningkatake pertumbuhan ndadekake Beijing sing mbayar utang dadi sasaran fitnah, ujare para analis
Proyèk-proyèk sing ditindakaké miturut Inisiatif Sabuk lan Dalan sing diusulaké Tiongkok wis ningkataké pembangunan ékonomi Sri Lanka, kanthi kasuksesané sing njalari klaim palsu yèn bantuan kasebut ngjebak negara-negara ing utang sing dhuwur, ujare para analis.
Beda karo narasi sing diiklanake dening para kritikus Beijing babagan apa sing diarani jebakan utang, bantuan China wis dadi pendorong kanggo pertumbuhan ekonomi jangka panjang negara-negara sing melu BRI, ujare para analis. Ing Sri Lanka, proyek Colombo Port City lan Hambantota Port, uga pembangunan Southern Expressway, minangka salah sawijining usaha utama sing ana gandhengane karo program peningkatan infrastruktur.
Pelabuhan Colombo ana ing peringkat kaping 22 ing peringkat pelabuhan global taun iki. Pelabuhan iki nyathet pertumbuhan 6 persen ing volume kargo sing ditangani, dadi rekor 7,25 yuta unit sing padha karo rong puluh kaki ing taun 2021, media ngutip Otoritas Pelabuhan Sri Lanka ing dina Senin.
Kepala otoritas pelabuhan, Prasantha Jayamanna, ngandhani Daily FT, koran Sri Lanka, manawa peningkatan aktivitas kasebut nyemangati, lan Presiden Gotabaya Rajapaksa wis ujar manawa dheweke pengin pelabuhan kasebut mlebu 15 besar ing peringkat global ing taun 2025.
Kutha Pelabuhan Colombo dibayangake minangka tujuan perumahan, ritel, lan bisnis utama ing Asia Kidul, kanthi China Harbour Engineering Company sing nindakake proyek, kalebu kanggo pulo buatan.
"Lahan reklamasi iki menehi Sri Lanka kesempatan kanggo nggambar ulang peta lan mbangun kutha kanthi proporsi lan fungsionalitas kelas dunia lan saingan karo Dubai utawa Singapura," ujare Saliya Wickramasuriya, anggota Komisi Ekonomi Kutha Pelabuhan Colombo, marang media.
Kauntungan utama
Dene Pelabuhan Hambantota, cedhake karo jalur laut utama ndadekake iki minangka kauntungan utama kanggo proyek kasebut.
Perdana Menteri Sri Lanka Mahinda Rajapaksa ngucapake matur nuwun marang Tiongkok "kanggo dhukungan jangka panjang lan gedhe kanggo pembangunan ekonomi lan sosial negara kasebut".
Nalika negara kasebut ngupaya pulih saka efek pandemi, para kritikus Tiongkok sepisan maneh ngaku yen Sri Lanka lagi dibebani utangan sing larang, lan sawetara wong nyebutake proyek sing dibantu Tiongkok minangka masalah gedhe.
Sirimal Abeyratne, profesor ekonomi ing Universitas Colombo, ngandhani China Daily yen Sri Lanka mbukak pasar obligasi kanggo investasi asing ing taun 2007, lan udakara wektu sing padha miwiti utangan komersial, "sing ora ana hubungane karo utangan Tiongkok".
Tiongkok nyumbang 10 persen saka utang luar negeri negara pulo kasebut sing regane $35 milyar ing April 2021, miturut data saka Departemen Sumber Daya Eksternal Sri Lanka, karo Jepang uga nyumbang udakara 10 persen. Tiongkok minangka pemberi pinjaman paling gedhe nomer papat ing Sri Lanka, sawise pasar keuangan internasional, Bank Pembangunan Asia lan Jepang.
Kasunyatan manawa Tiongkok wis disingkirake ing narasi jebakan utang para kritikus nuduhake sepira gedhene upaya dheweke kanggo ngrusak proyek Tiongkok lan BRI ing wilayah Asia-Pasifik, ujare Wang Peng, peneliti ing Pusat Studi Amerika ing Universitas Studi Internasional Zhejiang.
Miturut Bank Dunia lan Dana Moneter Internasional, sawijining negara bakal ngluwihi wates bebaya yen utang njaba negarane ngluwihi 40 persen saka produk domestik bruto.
"Kemampuan Sri Lanka kanggo berkembang minangka logistik regional lan pusat pengiriman kanggo ngunduh keuntungan BRI wis ditonjolke banget," tulis Samitha Hettige, penasihat Komisi Pendidikan Nasional Sri Lanka, ing komentar ing Ceylon Today.
Wektu kiriman: 18 Maret 2022
