Pandhuan kanggo nggunakake trek karet

A. Tegangan trek tengen
Tansah ketegangan sing bener ing trek sampeyan sawayah-wayah
Priksa ketegangan ing roller track tengah (H=1 0-20mm)
1.Avoid trek ing tensioned
Trek bisa metu kanthi gampang.nyebabake karet ing jero kegores lan rusak dening sprocket, utawa rusak nalika trek melu bagean undercarriage ora bener, utawa obyek hard mlebu ing antarane sprocket utawa idler assay lan inti wesi trek.
2.Avoid trek liwat tensioned
Trek bakal digawe dowo.Inti wesi bakal nyandhang ora normal lan rusak utawa tiba awal.

B. Ati-ati ing kahanan kerja
1. Suhu kerja trek yaiku.-25 ℃ nganti + 55 ℃
2.Cleen mati langsung chemicals.lenga uyah lemah rawa utawa produk padha kang njaluk ing trek.
3. Watesan nyopir ing lumahing watu landhep kerikil lan lapangan karo tunggul potong ulig.
4. Nyegah obyek manca gedhe saka dadi entangled ing undercarriage nalika operasi.
5. Priksa lan ngganti bagean undercarriage (iesprocket / drive wheel, rollers lan idler) periodik.Nyandhang lan karusakan saka bagean undercarriage bakal mengaruhi kinerja trek karet lan daya tahan.

C. Ati-ati ing nggunakaketrek karet
1. Supaya cetha lan cepet dadi sak operasi, iku njalari trek teka mati utawa inti wesi trek gagal mati.
2. Larangan dipeksa minggah undhak-undhakan.lan nyopir karo pinggiran sidewall trek mencet tembok hard, curbs lan obyek liyane
3. Larangan mlaku ing dalan gedhe sing nggronjal.iku nimbulaké trek teka mati utawa ironcore trek tiba mati.

D. Ati-ati ing tetep lan nangani ingtrek karet
1.Nalika nyimpen kendaraan kanggo sawetara wektu, wisuh lemah lan polusi lenga kang njaluk ing trek.supaya kendaraan sampeyan dilindhungi saka udan lan sinar srengenge langsung lan setel ketegangan trek supaya slacken kanggo nyegah kesel trek.
2. Priksa kahanan nyandhang bagean undercarriage lan trek karet.

E. Panyimpenan trek karet
Kabeh trek karet kudu diselehake ing panyimpenan njero ruangan.Periode panyimpenan ngirim ora luwih saka setahun.