Pandhuan Panggunaan Trek Karet

A. Tegangan lintasan tengen
Jaga ketegangan sing bener ing trek sampeyan saben wektu
Priksa tegangan ing roller trek tengah (H=1 0-20mm)
1. Aja nganti trek dikencengi
Trek bisa gampang copot, nyebabake karet njero kegores lan rusak dening sprocket, utawa rusak nalika trek nyentuh bagean undercarriage kanthi ora bener, utawa barang atos mlebu ing antarane sprocket utawa idler assay lan inti wesi trek.
2. Aja nganti trek ketarik banget
Trek kasebut bakal ketarik. Inti wesi bakal aus kanthi ora normal lan bakal pecah utawa copot luwih awal.

B. Ati-ati babagan kahanan kerja
1. Suhu kerja trek yaiku -25℃ nganti +55℃
2. Resiki langsung bahan kimia, lenga, uyah, lemah rawa, utawa produk sing padha sing tiba ing trek.
3. Watesi nyopir ing lumahing watu sing landhep lan krikil lan sawah sing remuk jerami panen.
4. Cegah barang asing gedhe supaya ora nyangkut ing undercarriage nalika dioperasikake.
5. Priksa lan ganti bagean undercarriage (procket/roda penggerak, roller lan idler) kanthi periodik. Keausan lan kerusakan bagean undercarriage bakal mengaruhi kinerja lan daya tahan trek karet.

C. Ati-ati nalika nggunakaketrek karet
1. Aja tikungan tajem lan cepet nalika ngoperasikake, amarga bisa nyebabake trek copot utawa inti wesi trek rusak.
2. Larangan menek undhak-undhakan kanthi paksa, lan nyopir kanthi pinggiran tembok rel sing ndemek tembok atos, trotoar, lan barang liyane.
3. Larangan mlaku ing dalan gedhe lan ora rata. Iki nyebabake trek coplok utawa inti wesi trek tiba.

D. Ati-ati nalika nyimpen lan nanganitrek karet
1. Nalika nyimpen kendaraan sampeyan sajrone sawetara wektu, wisuh lemah lan polusi lenga sing mlebu ing trek. Jaga kendaraan sampeyan supaya ora kena udan lan sinar srengenge langsung lan atur tegangan trek supaya kendur supaya ora kesel ing trek.
2. Priksani kahanan aus ing bagean undercarriage lan trek karet.

E. Panyimpenan trek karet
Kabeh trek karet kudu disimpen ing njero ruangan. Periode panyimpenan ora luwih saka setaun.