1. Keausan Bushing Eksternal Keausan utamane kedadeyan ing titik kontak antarane permukaan bushing lan untu sprocket.
Pangukuran: Kanggo neliti keausan iki kanthi akurat, gunakake kaliper njaba cilik kanggo ngukur diameter bushing ing titik keausan maksimum lan bandhingake karo spesifikasi watesan keausan.
2. Retakan utawa Patah Permukaan Bushing Retakan utawa pecahan permukaan bushing (spalling) biasane disebabake dening kerusakan struktural.
Sebab-sebab Utama:
Keausan sing berlebihan (internal utawa eksternal) sing nglemahake tembok bushing, sing nyebabake kerusakan.
Kahanan kerja sing abot banget utawa beban impact sing dhuwur.
Pengepakan Bahan: Pengepakan lemah utawa watu menyang oyot untu sprocket.
Pencegahan: Priksa lan atur tegangan rantai kanthi rutin. Ing lingkungan sing lendhut, pasang sepatu trek nganggo bolongan pelepas lendhut (bolongan evakuasi lendhut) kanggo nyegah tumpukan lendhut.
3. Pin Rusak Kerusakan pin iku kritis lan asring dadi bencana.
Sebab-sebab Utama:
Beban kejut ekstrem utawa beban statis sing dhuwur (contone, kerja ing lemah sing ora rata lan watu).
Pengepakan Materi: Nalika lebu mlebu ing sprocket, diameter pitch bakal mundhak kanthi artifisial, nyebabake ketegangan ekstrem ing rantai trek sing bisa ngethok pin.
Solusi: Lindungi rantai trek lan sprocket kanthi ngurangi pengepakan material. Nggunakake sepatu trek kanthi bolongan pelepas lendhut dianjurake banget kanggo kondisi kasebut.
Wektu kiriman: 30 Desember 2025
